中国轰-20早于美国B-21在国庆节首飞4点原因

中国轰-20早于美国B-21在国庆节首飞4点原因

中国轰-20和美国B-21近期频频爆出消息准备首飞，一个“突袭者”，一个“风暴”，一个“继承者”，一个“开创者”。

2021年珠海航展上中国空军发言人申进科大校说出中国空军即将踏入战略空军门槛，2022年12月2日美国就爆出新一代轰炸机即将试飞。

中美两国第一次在研发最新一代隐身轰炸机的进程上齐头并进，但根据最新信息分析，中国的轰-20将早于美国B-21首飞！

轰-20近期消息：

俄罗斯《自由媒体网》消息，中国轰-20战略轰炸机首飞测试准备工作正稳步进行，国庆期间将首飞！

同时，China-Arms网站9月11日刊文称，中国社媒上频频爆出轰-20隐形轰炸机可能试飞的消息。结合相关消息综合分析，轰-20极大可能会在今年国庆节期间进行首飞！

B-21近期消息：

美国空天力量杂志报道，当地时间9月12日，美国空军参谋长查尔斯·布朗在一次会议演讲中展示了B-21轰炸机的新照。同时，B-21的研制公司诺斯罗普·格鲁曼9月12日宣布，B-21已开始发动机测试，美军希望今年内进行首次飞行测试。

综上所述，轰-20应早于B-21进行首飞，其原因有以下4点:

1.以中国一向稳健的作风，如果爆料了，研制工作基本已完成，调试工作也进展顺利。轰-20大概率已经进行了多次地面滑行，而B-21今年才有望进行首次飞行测试，轰-20的进度明显快于B-21！

2.作为世界上最精密的轰炸机，并不是说改就能改的。试飞早晚只能预示着自己研制进度的快慢，不可能由于看到别人家轰炸机的部分功能先进而把自家的进行修改。轰炸机何时试飞完全取决于自身的研制进程，而非进行对比！

3.轰-20进展快速的原因，最主要一点就是中国先进风洞的支持。无论是早期的JF12风洞，还是最近推出的JF22高超音速风洞，美国都是无法比拟的。所以才传出美国一直致力于绕过风洞的限制研发轰炸机，而美国B-21的确是非超音速轰炸机，但“强隐身”的需求同样也离不开先进风洞的支持！

4.最重要的一点就是试飞时机的选择！近期美国频频在台海、南海和黄海等海域制造事端，演习只是浮在表面上的事情，暗藏在下面的各种阴谋诡计、挑拨离间，美国无所不用其极。中国选择在国庆期间让轰-20首飞，在威慑美国及周边国家的同时，还能给国民注入强大的自信心，两全其美！

美媒：轰-20是我国版B-21

美媒：轰-20是我国版B-21

在中国的20家族中，只有轰-20还未亮相，对于这款战略轰炸机，国人非常期待，也引起了国外媒体的诸多关注。比如美国军事媒体《1945》就曾发文表示，轰-20将是中国版B-21，并且它即将迎来首飞。

B-2和B-21的区别

对于《1945》的这个说法，其实存在一定的争议，国人认为里面有不少错误。第一个错误的地方在于轰-20是中国版的B-21，这里面有很大的谬误，说这话的人显然没弄清楚B-2这种战略轰炸机和B-21这种轰炸机的区别。

美国将B-21定位为远程轰炸机，但它在航程上和我国轰-6相似，是一款前线轰炸机。它的定位就是布置在第一岛链至澳大利亚一带，一旦中美打起来，这些轰炸机能直接冲进中国本土进行轰炸。同时为了提升其突防能力B-21还具备隐身能力，这也是其延续了B-2技术的地方。

B-21的优势是它的价格较为便宜，诺斯洛普·格鲁曼的报价是5.56亿美元一架（2016年美元价值），相较于B-2轰炸机的20多亿美元一架，其价格仅相当于B-2的4分之1。较为低廉的价格也造就了B-21相较于B-2更多的数量，B-2在役20架，B-21的预计采购数量已经超过了100架。

我国的轰-20在定位上则是具备跨大洲打击能力的战略轰炸机，其定位和美国的B-2轰炸机一样。所以我国的轰-20可以看做是一款进行了现代化改造，装备上了21世纪后火控、飞控、雷达，以及有更先进隐身蒙皮的B-2轰炸机。至于美国的B-21，简单来说就是一款青春版轰-20。

当然，美国搞B-21很大程度上也是因为钱的问题，美国现在的轰炸机群也有很多飞机面临退役的问题。B-52本身就是上世纪60年代的老飞机，B-2虽然相较于B-52还年轻，但随着其机体老化的问题，B-2的维护费用也越来越让美国空军难以承担。

轰炸机的价格问题

所以2009年美国五角大楼提出NGB项目，提出要搞下一代轰炸机的时候，就把价格定为了下一代轰炸机的硬性标准，规定这款新轰炸机的单价不得超过5.5亿美元（2010年美元价值）。

诺斯洛普·格鲁曼提出的5.56亿美元的报价，倒是符合五角大楼的要求。

并且在美国的计划中，B-21轰炸机是2022年开始首飞，最早2026年才开始投入使用。也就是说，美国现在的在役轰炸机还得再撑几年，也正是因为这个原因，B-52这款老飞机的退役时间再度推迟，该款轰炸机的服役时长将超过70年。

我国的轰-20和美国的B-21很不一样，因为中美两国在军费使用效率上差距极大。并且中国的军工体系也和美国不一样，美国军工企业都是私营企业，中国军工，尤其是大军工企业都是国有企业。这就导致中国***在采购武器的时候，花的钱比美军少多了，同样类型的武器价格也能压得更低。

***轰-20的最终采购价格很难达到B-2这么高，这里面也有B-2当年在设计上造成的价格偏高问题。不过轰-20的价格也不会比B-21低，毕竟B-21的体量摆在那里。所以轰-20最终的报价可能是单价7~13亿美元左右，此外我们还需要考虑到里面的成本分担问题，轰-20的最终服役量也会影响它的单价。

B-2轰炸机之所以这么贵，主要原因是它只造了21架。美国本来是打算造140多架的，但苏联解体了，再造B-2也就没了必要。现在美国计划造100架以上的B-21，也是有压低B-21单价的考虑。我国轰-20的服役量也可能接近100架，这也会压低轰-20的单价。

毕竟中国的轰炸机就只有轰-6系列，但轰-6的性能并不算好，唯二的两个优势就是便宜以及能当导弹架。同时因为轰-6在载弹量上无法和图-160、B-2这些战略轰炸机相比，所以我国得保持一个规模相当大的轰炸机群，轰-6的在役数量超过了230架。

等轰-20服役后，轰-6的可替代性就太高了，到时候轰-6的退役数量可能会超过一半。这些空缺可都是需要填补的，所以轰-20的最终服役量不会低，等轰-20生产线铺开，单价成本可能压到7亿美元以下。而这款对标美国B-2的隐身跨大洲轰炸机，服役100架将具备改变战局的能力。

轰-20的首飞和服役量

至于《1945》说的轰-20即将首飞，这个观点也极有可能是错的。因为中国飞机的首飞和美国飞机的首飞完全是两码事，中美两国对于武器宣传这件事的态度差异极大。美国B-21第一台验证机还没下线就炒得沸沸扬扬，对相关领域有一点了解的就不会不知道B-21。

但是中国方面对于武器宣传极度保守，这一点从中国的军宣就能看出来。而中国的战机就以歼-20举例，歼-20在2011年就完成了首飞，但是在2013年开始才能在互联网上找到消息。对比之下，美国的B-21还没首飞就没人不知道它了。

所以轰-20大概率早就过了首飞阶段，毕竟以中国的军宣风格，轰-20的消息都沸沸扬扬了，它不可能连首飞都没过。以官方各种暗示轰-20的存在来看，它极有可能已经进入了调试的末尾阶段，可能距离量产就差临门一脚。至于轰-20为什么迟迟不亮相，可能上面有自己的考虑。

毕竟来看，中国的轰-6也够用，在对手不是美国的情况下，全球还没有国家有能力和中国争夺制空权。有了制空权，二战老飞机都能玩轰炸，更不要说轰-6。说不定轰-20的亮相是被我国当成了一张牌去打，就像当初我国陆基中段反导技术突然曝光，用来威慑美俄一样。

外媒声称轰-20，抄袭了B-2“幽灵”

外媒声称轰-20，抄袭了B-2“幽灵”

轰-20，是具备隐形性能的战略轰炸机，是中航“20系列”军机中，最为引人关注的重点型号，还未正式装备中国空军。

作为国内权威视听媒体的央视，通过其麾下的新闻频道和国防军事频道，曾经对轰-20进行了通篇累牍的报道，让轰-20早就成为全球军界和军事爱好者关注的重定型号军机。

对于轰-20的报道，央视已经销声匿迹了。其实，中国空军也未公开承认有轰-20的存在，这就非常有意思了。

或许轰-20项目进度被推迟了，主要是改变了性能技术参数；或许轰-20项目已经下马，或许中航正在集中精力打造可重复使用航天器，就是美军方报告中重点提到的中国在研制的“轨道轰炸机”。

网络上所有的关于轰-20的图片，都不是轰-20真正的面貌，其“庐山真面目”，还有待掀起厚厚帷幕遮掩下，最终是不是类似B-2A飞翼气动，还是其他的机体布局。

稍有军事知识的网友也不都清楚，飞翼气动布局的军机，在其飞行过程中，很难突破音障，意味着这类军机不具备超音速飞行性能，这让B-2“幽灵”这款全球率先入列的隐形战略轰炸机，只能进行亚音速飞行。

包括B-21“突袭者”，明显就是B-2的机体缩水版，具备后发优势，就是拥有先进的机载航电设备，跨平台共享数据性能，能实现与其他空中平台的连网作战等。

B-21“突袭者”，全域联合指挥和控制能力以及“穿透性制空”能力的获得，被研制方诺斯罗普·格鲁曼公司和美国空军吹嘘成B-21是“世界上第一款第六代战机”。

其实，这本身就是一种夸大其词，B-21“突袭者”，仍然沿袭了B-22“幽灵”的飞翼气动布局，还是一款牺牲超音速性能，凭借隐形性能突破对空防御系统，拥有飞临头顶上空投掷航弹的对地攻击平台。

在研发成功能探测和锁定空中隐形目标的氮化镓有源相控阵雷达以后，等于破了隐形战斗机和轰炸机的“金刚不败之体”，让中方拥有了反隐形目标的能力。

B-21“突袭者”，这架所谓“世界上第一款第六代战机”，在中方的对空防御网络体系中，就等同于近似“裸奔”的非隐形轰炸机。不仅对地攻击效果将大打折扣，本身还面临着被战斗机和防空导弹击落的巨大风险。

轰-20，从2016年9月被媒体披露在研究过程中，直到美方第二款隐形战略轰炸机B-21“突袭者”原型机面世，等于中方在轰炸机领域，已经落后于美方数代了。

从不具备隐形性能的B-52到B-1，再到拥有隐形性能的B-2和B-21，美方的这些轰炸机都是航程超过1万公里、载弹量数十吨起步的战略轰炸机。

中方仍然是脱胎于图-16的轰-6唱主角，修修补补、敲敲打打，航程不过数千公里，突不破上万公里，最大载弹量10余吨的中程轰炸机，而非一款战略轰炸机。

轰-20，迟迟未露脸，或许认识到了随着电子科技的进步，美方也一定能够获得反隐形性能的雷达，飞翼气动布局的轰-20，与B-2和B-21一样，企图凭借亚音速飞行，要突破对方的防空网络，同样存在巨大的风险。

项目技战术参数，或许就被重新设置，将轰-20打造成一款拥有隐形性能，同时具备超音速性能的轰炸机，就将成为大概率方案。参考俄罗斯正在研制的PAK-DA，就强调了这款轰炸机的超音速突防性能。

PAK-DA，拥有隐形性能和超音速飞行能力，待俄方打造成功以后，能替换俄空天军远程航空兵所有三种现役机型。

即远程轰炸机图-22M3“逆火”以及战略轰炸机图-95SM“熊”和图-160“白天鹅”。包括1945、权威战士等美国军事网站，都声称中国在研的轰-20模仿了B-2，就是“幽灵”的翻版，甚至说轰-20是“抄袭者”。

事实就是地说，轰-20借鉴B-2飞翼气动布局，这确实不假，网络上的轰-20CG渲染图，读者即可窥探。但美国相关媒体称轰-20“抄袭”，就有些粗暴和简单了。

在认识到飞翼气动布局牺牲了超音速突防性能，而电子科技的进步让雷达拥有反隐形目标性能，在中国科研人员手中已经成为现实。

也因此中途改变轰-20的指标设计，突出轰-20的超音速突防性能，或许就将改变轰-20的飞翼气动布局。就连模仿都称不上了。

B-21“突袭者”面世了，传说中轰-20却迟迟出不来的主要原因之一。央视国防军事频道曾经疯狂地暗示轰-20即将横空出世，在军事科技专栏打出的字幕：“2021我们期待......”。

轰-20未出世的另外一个原因，或许就是中方正致力于可重复使用试验航天器，也即美军方所说的“轨道轰炸机”项目，现在已经取得了重大突破。

轨道轰炸机，能携带高超音速滑翔弹头，从太空居高临下地投掷，进行灌顶垂直打击，能轻松刺穿全球现役防空反导体系的拦截。

研发成功的轨道轰炸机，将成为对手头顶悬着的“达摩克利斯之剑”，具备强大的战略威慑力，轨道轰炸机有让传统的洲际导弹和战略轰炸机都将成为过时之虞。

轰-20首飞时间已确定？

轰-20首飞时间已确定？装备更先进的战略轰炸机，是每一个中国人的期盼，当然也是大国地位的一个极大象征，中国空军想要成为真正的战略空军，就必须部署核三位一体的战略力量——陆基洲际导弹、弹道导弹核潜艇和战略轰炸机，三者缺一不可，然而，在战略轰炸机发展方面。

一直是三位一体战略建设的最大短板，此前只能依赖不断升级的老旧中型轰炸机轰-6来应付局面，只因中国没有设计生产大型战略轰炸机的能力，现在，轰-20终于即将面世，这种堪比B-2的新型隐身战略轰炸机，将使中国战略空军建设迅速达到理想的状态。

虽然多个消息源声称，轰-20已有至少2架处于不同的测试阶段，有一架处于地面滑行试验阶段，但外界对轰-20轰炸机的细节知之甚少，多数人士承认，轰-20最初针对的目标是B-2A，所以初始的设计在外观上两者差距并不多。?

如高亚音速外形设计与飞翼式布局，背负式两侧DSI进气道与喷气口，翼身高度融合与无尾翼设计等，都是轰-20的典型特征，同时由于具有后发优势，大家比较一致相信轰-20应该比B-2更大更强，而且在技战术性能和飞行控制力方面，也应该会全方面超越后者！

然而，不久前美军新推出的B-21新一代隐身轰炸机改变了这一切，因为该机相对于B-2A来说，在机背进气口、驾驶窗口外形、翼身结构比例、全频谱隐身和机体隐身涂层、新一代航电信息系统等诸多方面，都有了极大提升。

所以，轰-20也要有所升级，才能不被拉开距离或者说两者并跑，因此，在设计参数与战术想定中，轰-20也会进行不少调整，这就直接导致了原本安排在2020年的首飞被推迟了，随后很多技术设计被重新定位，美国的B-21已经揭开面纱，相信轰-20也已急不可耐要隆重登场了。

有分析指出，从关键指标来看，B-21轰炸机的许多参数与B-2A并无不同，B-21并没有脱离B-2A隐身轰炸机的设计窠臼，前者只不过在隐身能力以及信息化水平方面获得了进一步优化与升级。?

而中国新一代的轰-20战略轰炸机的设计定位是对标美国B-2A，也是一款标准的战略轰炸机，在最大航程、载弹量、作战半径等指标上大幅优于被称为缩减版B-2A的B-21战略轰炸机，而在隐身性能以及信息化程度上两者基本持平，就此来看，轰-20即使比B-21晚几年问世或首飞，也不会对中国打造新一代空基核力量有多少的影响。

对于中国来说，轰-20最大的追求还是携带战略巡航导弹执行洲际核威慑任务，用作中国三位一体战略力量的空基核打击部分，而不是用来执行常规轰炸任务。

所以，轰-20在航程与载弹量上，将会达到一个最佳的协调，从而向东向北能够威慑北美，向西向南能够威慑欧洲与印太地区，这才是中国积极追求拥有轰-20的最大目标，正如外媒所说，轰-20将在不久后首飞，以便可以在2025年正式形成战力，从而在大国战略竞争中，为中国增添极其重要的战略筹码。

全球军力三强都在研制新轰炸机

全球军力三强都在研制新轰炸机

美俄中是联合国安理会常任理事国，常规军力和核武器全球三强，也是装备轰炸机和正在研制隐形战略轰炸机的三个国家。其他国家既没有装备轰炸机，也没有研制装备轰炸机的计划。

美国正在研制B-21隐形战略轰炸机，由诺斯罗普·格鲁曼公司主导，项目进展较为顺利，美空军部长肯德尔曾向外界强调说，新型B-21“突袭者”隐形战略轰炸机项目，将于2023年首飞。

B-21，最大航程9300公里，作战半径4000余公里，载弹量15-20吨，采用亚音速进行突防作战，拥有较高的探测距离、打击精度以及信息接收及处理能力，攻击能力得到大幅度提升。

能携带B61型战术核航弹、隐形巡航导弹等执行核攻击和常规打击任务外，还可充当无人机空中指挥平台，以及隐形“空中布雷者”，能规避地面防空系统，在全球热点冲突的海峡实施布雷。

一旦研制成功的话，在未来将取代现役的B-52H和B-1B非隐形战略轰炸机，组成以20架B-2A和超过100架的B-21为主的隐形战略轰炸机机群。

俄罗斯在研制代号为“PAK-DA”的轰炸机，项目由图波列夫设计局为俄罗斯空天军研发。是一款飞翼布局的隐形战略轰炸机，拥有1.25万公里的飞行距离，内部弹舱载弹量30吨，外形或许类似美空军现役的主力轰炸机B-2A。

PAK-DA轰炸机，俄罗斯媒体称，于2009年初立项，2017年7月完成总体设计，2019年12月开始组装首架PAK-DA原型机的零部件，2021年进入了地面动力系统测试阶段，将计划于2023年4月首飞，2026年2月开始国家试验。

俄罗斯正在研制当中，首架原型机尚未正式对外披露的PAK-DA隐身战略轰炸机，将大量采用降低可见度技术及材料，还能携带远程巡航导弹、高超音速导弹、精确制导***等，具备强大的综合作战能力，美国“国家利益”杂志官网将其形容为“未来俄罗斯最致命的战略轰炸机”。

中国在研制轰-20轰炸机，同样具备出色的隐形性能，雷达反射截面较小，不易被现役的防空拦截，拥有洲际轰炸能力，一旦研制成功的话，那么实现战略转型的中国空军就将成为真正的战略空军。

轰-20拥有1.6万公里的航程，可直接打击北美大陆，具备洲际打击能力，最大载弹量45吨，是在研的同为隐形轰炸机的B-21的3倍，能发射远程巡航导弹、高超音速导弹和精确制导***。

轰-20，是中国空军即将获得的真正意义上的轰炸机，现役轰-6K、轰-6N、轰-6J这三款轰-6轰炸机最新的型号，最大航程基本上8000公里左右，距离军迷眼中1.2万公里以上的战略轰炸机，仍然有相当大的差距。

中国研制的轰-20将赶在美国B-21和俄罗斯PAK-DA之前率先实现首飞，在新颖隐形轰炸机的研制领域拔得头筹，对于中国空军来说具备重大的战略意义，将继美国空军以后第二个迈入隐形战略轰炸机俱乐部的大国空军。

轰-20，堪称中国空军装备发展史上的里程碑，一旦赶在美国B-21和俄罗斯PAK-DA之前实现首飞，意味着将赶在美俄这两架隐形战略轰炸机之前入列，夯实了中国军方“三位一体”核打击中唯一存在的空基核打击威胁相对较小的短板。

一旦轰-20横空出世，标志着中国在隐身战略轰炸机打破老美一家独大的垄断局面，无疑将成为中国军队空基核威慑力量的绝对中坚，在空基核打击中与美俄两强空军将不存在差距，对实现战略空军的目标至关重要。

军界高层曾扬言，“要用B-21战略轰炸机威慑某大国”的希望最终将落空，毕竟轰-20也不是吃素的，可刺破现役反导和防空体系探测，打击遥远的北美大陆的能力。

有了轰-20以及与之相配套的远程巡航导弹、高超音速导弹、精确制导***等，距离都不再是问题，轰-6K、轰-6N、轰-6J这3款轰-6最新轰炸机遥不可及的目标，都将处在轰-20的有效打击范围内，整体提升中国空军战略打击能力。