- 如果给您一笔天使投资，主攻特色民宿或定制化私人游，你们有什么好项目吗？
- 摩旅西藏，打算带个定制油箱装在一侧边箱里，不知道可行否？
- 一个人从成都自由行去西藏，怎么走旅途有趣而经济？
- 西藏天路主营业务？
- 锐界STline能去西藏吗？
如果给您一笔天使投资，主攻特色民宿或定制化私人游，你们有什么好项目吗？
来找我吧，南京周边四星级成熟景区，有四个西湖大的湖，有三国时代建立的庙，有环湖的半马，有五星级酒店，有温泉和游泳池，湖边的土地给你最优惠的价格，还有电影和全国的门店帮你营销，成功概率大大提高了
感谢您的邀请，好项目不敢说，但可以谈谈自己的看法，我感觉吧，出去旅行住宿还是以安全经济卫生为主，特色民宿当然好，不过价格要适中，再就是选址上要慎重，现在各地城乡建设管理的比较严格，新建的话困难比较大，改建的话相对容易些，还有停车位很重要，不管是跟团游还是自驾游包车游，车位肯定少不了。要是能做大做强做到品牌连锁来就更好了。在说一下下一个问题，定制私人游，这个就有点复杂了，这个私人游面相哪些地区，全球吗？包括动荡不安的国家吗？全国的话，全国各地吗？包括无人区吗？常规线路好解决，那些不走寻常路的人就不好伺候啦，其实吧，现在自驾游的比较多了，真正会做攻略制定行程也只有一小部分人，对于那些小白，如果你能通过网络终端给提供线路（常规路线自由修改）攻略，住宿门票，不配车不配导游，只收取一些服务费就好了，还有再加个增值服务，提供24小时线路内有偿救援，这样的话自驾游的人们就真的后顾无忧了。以上就是我的个人看法希望能够帮到你。
首先根据投资的金额的大小，规划设计好自己的项目，比如民宿（当然要在有旅游资源的地方）有自己的房子更好，没有的话，也可以去租房子搞好装修，设计出适合客人的风格，打扫好卫生，干净舒适清爽，列好价目，积极营销，吸引顾客。
如果条件允许，在民宿内，还可以做个农家乐，最好有块菜地种蔬菜，这样可以吃新鲜的蔬菜了。
首先在目前的经济环境下，旅***业作为低频高消费行业，下滑的趋势是不可阻挡的，行业的洗牌喜忧参半。对于运营能力强的创业者来说，这是难得的机会，而如果缺乏运营能力或资源整合能力，将会被清理出这个行业。
所以如果有一笔资金，500万左右天使投资，主攻特色民宿或定制化私人旅游，有几个方向供参考：
1、城市民宿，集中化管理为主，主攻群体：商旅、家庭游客人，结合交通等因素，重点发展城市旅游、中高端差旅客户。
2、私人化旅游对于产品经理、旅游过程中的服务要求都非常高，小团队旅游目前尚未游明确的盈利模式或者规范化管理，不建议起步资金放在人工成本以及对服务要求高的领域来发展。
3、可以发展特色民宿或私人定制旅游平台，结合区块链技术以及通证经济模式，搭建旅游生态信用体系，减少交易双方的成本，提升效率。
4、避开乡村民宿的坑，这是投资回报周期较长，而且市场淡旺季，群体相对单一的旅游项目，需要结合旅游发展规划、收益管理以及政府规划等因素一起来考虑。如果是个人从业，不建议做。
如果起步资金在100万以下，重点考虑集中式的社区民宿或郊区别墅轰趴馆，也就是俗称二房东，从1套或3套房源起步，起步资金较低，运营难度不大。
希望以上建议对你有帮助。
一位这方面的创业者来回答一下这个问题吧，首先随着人们的生活水平的提高，民宿和定制旅行是未来的趋势。
先撇开这个问题不说，我的想法是打造一个经典的民宿旗舰店，为什么说是经典的旗舰店呢，便于以后授权合作、连锁运营（此处省略五千字）
定制旅行刚开始线路不易太多，小而精最佳，用视频和文字在自媒体作为切入点，同时建立自己的自媒体团队，用来推自己的旅行和民宿业务。
等有一定的知名度，就开始布局连锁授权运营，可以试着去给有意向合作的民宿授权，除了国内也可以进入东南亚一些国家。
线下酋长计划（以本地知名自媒体人为主）邀请，可以迅速在每个城市扩散知名度和影响力。（省略一万字）
摩旅***，打算带个定制油箱装在一侧边箱里，不知道可行否？
你好我是机械师天箬，很高兴收到你的邀请。
放在放在边箱肯定不行，被警察查到非常麻烦。如果不去***，在城市里也很少查边箱。我看过把后座位的填充棉挖出来改成油箱的，呵呵，不过比较危险，不建议这么做。我还是建议你买辆续航比较远的车吧。
谢谢
我个人觉得没有必要待副油箱，一般摩托车一箱油能跑300公里，把副油箱带上不安全，出门在外，安全第一，汽油是易燃品，一般300公里之内有加油站的，谢谢你的提问，我的回答对你有所帮助
一个人从成都自由行去***，怎么走旅途有趣而经济？
***不同时期景色都各有特点，美景各异，看游者个人喜好，有人爱春、喜夏、恋秋、秘冬。只要你按这几条进藏路线走，美景将时时伴随着你！这四条进藏路线分别是国道317、318线和两条滇藏线，即：浪都和丙察察。下面我为大家梳理一下:
（一）首先是318线，这条路线相对比较好，但是这条路线商业化氛围很浓，它的人情味没有其他几条路线浓厚。比较适合土豪、结伴而行的朋友和对路况要求较高的朋友前往。
（二）第二条就是317线，这条线相比318线来说人情味很浓，走这条路线的游客都是比较注重人文的。也有很多好玩的景点，比如色达和众多的雪山，如果比起318国道沿途的景色相差也不大，但是你会错过一小部分川西的景点。
（三）第三条线是浪都，这条线很少有人走，从稻城亚丁一个雪山穿过去，这条路线推荐给有探险精神的人。因为路况会很差，是所有四条线路中路况最差，由于有4900米的海拔，全都是毛胚路、石子路、融雪路段，还有高反差路段。可能会从3000米海拔突然升到4900米海拔，有高海拔的落差，身体可能会受不了，经常会出现，由于路况不好和海拔落差巨大，加上汽车的震动很大，而产生高反。
（四）最后一条路线是丙察察路段，这条路段没有浪都那么凶险，属于又长又臭的那种路，风景还算可以，比如察瓦龙。这条路可以推荐给那些没事儿找事、寻找***的朋友，不过，走这条路线必须要参考自己的车况和身体消耗能力，如果你当天穿不过的话，就只能在察瓦龙的一个小村落住宿。这里海拔也很高，晚上可能睡不好，建议身体条件很好，车况也很好的朋友前往，主要也就是热爱探险的朋友。
^0^您的关 注将是7A吧阿牛最大的动力，谢谢！
一个人自由行从成都去***，个人认为最有趣、最经济的方法，莫过于自带帐篷，搭乘公共交通，坐各个县和村镇之间的中巴，走遍川藏南线或川藏北线各个好玩、好看的地方了。
行走川藏南线，个人认为最好玩、最好看的地方有：
第一个：丹巴，三四月份，丹巴梨花盛开，在高大神圣的墨尔多神山脚下，洁白的梨花与斑驳的古碉楼相映成趣，加上嘉绒藏族美女，这让丹巴之美非常引人。
第二个：世界高城理塘，除了那首咫尺理塘归去来的诗歌，这里还有长青春科尔寺、格聂神山，都是值得参观游玩的好去处。
第三个：蜀山之王贡嘎雪山，曾被评为中国第二美的山，被誉为“风停止了脚步”，黑石城、子梅垭口许多地方，都是贡嘎雪山的最佳观景点。
第四个：稻城亚丁，这里被誉为“蓝色星球最后一片净土”，这里雪峰林立、河流澄澈，加上著名的桑堆红草地、色拉草原和傍河黄杨林，走进这里，你会感觉进入了幻境。
第五个：然乌湖，瓦村犹如田园牧歌，然乌湖的冰峰雪岭有它独特的姿态，雪峰怀抱中的然乌湖犹如少女的眼泪，让人动情。
第六个：林芝桃花，与其它地方不同，林芝的桃花特别高大，为大树桃花，加上高大圣洁的雪山做背景，当春天到来，大树桃花遍地开放，这里变成一个我最向往的美景之地。
最后，那就是圣城***，当从成都跋山涉水，最终在***河畔，看到布达拉宫时，你会觉得一切都是值得的。
***天路主营业务？
***的天路旅游是一家专业从事***旅游开发、营销和服务的知名企业，公司主营业务包括：
1. ***旅游线路设计：根据不同客户的需求和要求，定制个性化的旅游路线，包括文化探秘、自然景观、徒步登山、骑行之旅、摄影旅行等。
2. 旅游服务：提供全方位的旅游服务，包括机票、酒店、用车、导游、餐饮、门票等预订服务，以及安全保障、应急救援等服务。
3. 旅游品牌推广：通过多种形式的品牌宣传和营销手段，如网络媒体、旅游杂志、直播、户外活动等，扩大公司在市场上的知名度和影响力。
4. 旅游资源整合：与当地旅游资源供应商建立长期稳定的合作关系，整合各类旅游资源，提高资源利用效率，为客户提供更全面、更优质的旅游服务体验。
锐界STline能去***吗？
可以去的，人家轿车自吸的都能去***，何况你还是SUV加涡轮增压的。出门记得背好行李，记得买一些便携式氧气罐，铝皮瓶包装的那种，缺氧可以及时吸一吸 出门就餐还是要以清淡为主，一路边走可以边买些当地的水果，补充体力。因为去年暑假我从重庆开车到内蒙古路上多吃水果对整个人路途上精神和体力绝对有好处
很高兴回答你得问题
首先不知道你准备从哪条线路进藏，按目前最火进藏路线318来讲，现在318已经全线贯通铺装路面，基本什么车都能走了，同时318被称为中国的景观大道，沿途风景非常好，沿途住宿和吃饭条件也非常好，所以非常建议首次进藏走此条线路。
此外除了318之外还有：
1、青藏线（109），全程柏油路面，但由于此线路是***主要货运线路，大车非常多，同时起伏路多，自驾车要注意力集中谨慎驾驶，并且青藏线海拔上升较快，所以要注意高反，可以提前一周服用红景天。此条线路也是什么车都可以走。
2、川藏北线（317），相对于川藏南线（318）来说，北线更多的是经过牧区，沿途海拔较高，人烟稀少，越野爱好者多选择此线，沿途河流、峡谷、草场、雪山交替出现，美不胜收，别有一番风味。雨季时沿途会有塔防，建议驾驶越野车行驶，小车不建议走此线路。
3、滇藏线，滇藏线由大理出发途径丙察察进藏，沿途多是傍山险路，建议有一定越野经验的选择此线，路况比其他线路要差一些。
4、新藏线（219），老新藏线是由新疆叶城起点到***拉孜终点，在叶城有个零公里大门，新藏线是所有进藏线路里最难的一条线路，全程海拔基本都在4000米以上，途径几百公里无人区，对车子和人都是极大的考验。建议驾驶越野车行驶。
最后记住一句话，只有到不了***的人，没有到不了***的车。
没有不能去的车，只有不能去的人。
川藏线，东起四川成都，西至******，全程2000多公里。它艰险崎岖，变幻莫测，秀丽神秘，让无数人拜倒在它的石榴裙下。
以前在大家的观念里，行走川藏线至少要有一辆高性能的硬派越野，来应对各种复杂路况。然而近几年走在川藏线上的英雄们，却用实际行动向你证明，有一颗敢于上路的心，要比有一辆高端霸气的越野车要重要的多。
小到排量低于1.0升的机动车，大到重卡或大巴，贵到豪华跑车，便宜到不及千元的自行车……各种车都在川藏线上演绎着不同的故事。
咱们先来回顾一下网传川藏线上的十大神车!
NO.1 五菱小面
但凡对川藏线有所关注的人都知道，川藏线随处可见五菱小面的身影，网络不断曝光，它也被获封为豪车终结版。
“昨晚我输给一辆五菱宏光，他用惯性漂移过弯他的速度很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌 ......”《头文字d》中的台词，都被网友改成了五菱宏光。
NO.2 奇瑞QQ
纳尼？这样也行！当你在犹豫“我能开轿车进藏吗？”的时候，人家已经开着自己的小QQ到***了，并且还不少！
到此，以上就是小编对于***旅游精品定制的问题就介绍到这了，希望介绍关于***旅游精品定制的5点解答对大家有用。
