K9电动大巴成冲绳新名片，比亚迪是如何征服日本市场的？
要说比亚迪是如何征服日本市场的，四个字可以形容，"核心科技″比亚迪在纯电动巴士绿色环保先进设计理念是受到日本市场青睐的原因之一，现在全世界都在提倡新能源进快大规模普及，能减少大气污染，尤其像日本这种发达国家特别重视在绿色环保出行这一块，所以选择比亚迪K一9做为交通出行用车，也得于
比亚迪在纯电动这一领域多年先进技术创新持续研发所积淀下来的成熟技术，还有比亚迪在欧美，南美一些发达国家消费市场口碑都挺优秀，在各路竞争对手激烈角逐中脱颖而出成功打入日本市场
我想这些都是比亚迪征服日本市场，进入日本市场的有利条件之一！所以受到征服日本市场，发达国家市场是必然的!
终于攻克最后一个汽车强国——日本
冲绳并不是中国电动大巴的第一站，按照比亚迪的数据，比亚迪电动大巴已经销售至全球 260 个城市。
在之前的媒体见面会上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮首次向媒体披露了一些比亚迪进军海外市场不为人知的故事。
那还是 2004 年，刘学亮还在日本，只不过站的位置是东京***的被告席上，彼时的比亚迪正在腹背受敌，在美国正在被三洋公司***，而在日本也在与索尼公司对簿公堂，而这场事关电池电磁技术的***，最终以比亚迪获胜而告终，这件事，开始让日本汽车工业正视中国在新能源核心技术上的水平。
而这件事，也扫清了比亚迪将新能源汽车出口的障碍，很快比亚迪在日本收购了世界最大汽车模具公司在日的一家大型工厂，虽然之前也有过中国企业在日并购的先例，但是中国汽车企业开始在有“工业之母”的模具领域布局，也引发了日本汽车工业的警觉。
终于再把电动大巴投放京都之际，比亚迪甚至面临了由丰田、五十铃等日本老牌车企的评审团的严格审核，但最终还是得以通过。
对于中国汽车业来说，这 5 台 K9 电动大巴，意味着“攻克了最后一个汽车工业强国——日本”。
大家都知道本田、丰田、日产和三菱等这些汽车品牌，它们都是日系车，别看日本国土小，但是汽车发展在全世界都有名，从日本本土很好看见其它国家的车型，基本都是日本车，但是从中国就不一样，因为大家都觉着国产车不行，不如人家国外造的车。
难道国产品牌就没有一个厉害的车型吗？作为国产品牌的比亚迪，它的发展已经相当不错了，它旗下的唐、秦和新出的宋MAX等都受到了大家的关注。确实有着一定的实力，在销量方面也有着不错的成绩，如今的比亚迪已经把车出口到了日本，也是国产唯一一个把自己的汽车出口到日本的。
国产汽车中，像吉利和传祺这两个汽车品牌虽然也将自己的车出口到国外，并没有出口到日本，到底比亚迪旗下的什么车型被出口到了日本？它就是比亚迪旗下的大巴车——K9。想必大家也多少有所耳闻，这款大巴是纯电动版本，比亚迪大巴早在之前就已经畅销国外了，还在美国设计了生产厂。
发标题休息措辞。直接写出口到硫球就可以了，日本确实买了比亚迪的电动大吧，安排在主要的大城市，使用效果很好。硫球看着好也买了些使用。按着正式的国际条约和文件，硫球在战后是有资格独立的地区，第一是这里属于日本侵略的领土，第二是这里不属于开罗宣言规定的四个主岛领土范围。现在的实际状态是美国作为战胜国的占领状态，行政管辖权是美国交给日本代管，没有任何文件展示日本得到了***。日本连硫球的***都没有，还要在***喊话就是隔着锅台上床。各位以后写文发稿都注意些，别把待议地位的地区默认成日本领土。推动硫球独立完成二战成果是还没完成的斗争，不能在细节上有放松。
同一旅游团报价相差上千元的旅行你遇到过吗？
很正常的。旅游报价一千多元，里面很多不为人知的问题，咋一听，这个团比哪个团报价高出一千多元，其实游客不要误会，虽然高出一千多块，但是他们这个是实实在在的为游客着想，随到一处不强求进店买这买那！但是少了一千多元这个团，问题就来了，忽悠游客进店买这买那。说这个玉石有怎么好，为了照顾游客，把商品廉价买给游客，例如，他们推销的一块玉石手镯，他的成品价在十元左右，推销给你时，说的天花乱坠。卖给你价格都在三千元左右。可想而知，他们的利润有多大。因为我经常旅游，见到这种现象太多了，况且我在一旁一言不语。心里知道就行了，我就是不买，他也拿你没有办法！只要你别胡说就行了。上当的人大多是第一次游玩。对里面的事情一概不知！奉劝经常出去的游客多长个心眼，遇事冷静！
我最近几年除了自由行之外，也会参加一些半自助的旅游团。这种旅行团一个好处，就是住宿、餐饮可以自由选择，所以，同一个旅行团里，报价相差千元是存在的。
去年我参加的一个雪乡的团，当时我选择住的是“单人”双炕，其实就是一个人住标准间。我记得，当时是旺季，标准间的价格应该在500左右，我住了2晚，应该比别的游客多了几百块钱。如果行程再长一些，比如住个5天、6天，报价可能会超过千元。
有时候出去，为了轻松休闲，在自己能承受的范围内，多花点钱，犒劳一下自己。
记得若干年前，第一次去云南旅游就是参加的旅游团，这是我第一次参加旅游团，也是最后一次参加旅游团。在网上听说了低价团的种种弊端，因此我报的是豪华团。但实际上这个团却是一个大杂烩，什么价格的都有，报价相差千元只是小case而已，这也是我之所以回答这个问题的原因。
本来豪华团是不安排购物的，结果第一天就被拉到了好像是呈贡那边的一个七彩云南的购物点，询问导游，导游却回称这是其中的一个旅游景点。此后一发不可收拾，昆明，大理，丽江，香格里拉，西双版纳…每去一地必换导游，导游必有购物景点安排，云南多民族地区可能喜欢银器，到处都是银器店，返回途中甚至还去了一个什么海藻产品的购物店。
还有一次印象很深的就是去往香格里拉的***家庭做客，本来没有自费，所有旅游项目都包括在内，结果导游非说要加菜加钱，在我们质问之下方才不了了之。结果在上菜时，却被导游坚决阻止，少上了本该我们桌上的一道烤鸡。出门在外也不能和她打架是不是？再说又是烤羊排，又是烤羊腿，吃的东西多的放不下，算了算了！
不过旅游车上的绝大多数人都交了加菜钱，据同行的两个广州女孩说，他们合同上就是有这个自费项目的。沟通之后才知我们之间的团费差价岂止千元。
那次旅游只有三个景点有记忆，一个是大理洱海游船的三道茶，一个是香格里拉的普达措森林公园，还有一个就是西双版纳的野象谷。
吃亏也好，上当也罢，出门旅行图的就是心情愉快，真没把这个当回事。
不过说起来也怨不得别人，更不能责怪别人，还是怪自己缺乏旅游经验。再一个感觉参加旅行团就是一个折腾，起早贪黑忙忙叨叨，也算得到了一个经验教训。自此之后，尽管一年两次出游，再也没有参加任何形式的旅游团。
这是早些年的事情了，不过云南确实是个好地方，之后自由行又去了几次，衷心希望现在的云南旅游越来越好。
不过习惯了自由行，感觉会更好一些，朋友们觉得呢？谢谢阅读！
#走过岁月留下的痕迹#
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